Во многих странах, включая Украину, громкий выхлоп регулируется законодательством. Правила дорожного движения обычно запрещают эксплуатацию ТС с неисправной системой выпуска отработанных газов. Перед тем, как купить мотоцикл 300 кубов, следует ознакомиться с причинами громкого звука и законодательными требованиями.
Причины громкого звука мотоциклов
- Конструктивные особенности двигателя и обороты: почему у мотоциклов громкий выхлоп
Мотоциклетные двигатели часто имеют характеристики, которые делают их более шумными по сравнению с автомобильными.
Большинство мотоциклетных двигателей, особенно на спортивных моделях, работают на значительно более высоких оборотах (до 10000 – 15000 об/мин) по сравнению с легковыми автомобилями (5000 – 8000 об/мин). Чем выше обороты, тем чаще происходят циклы сгорания и выпуска газов, что увеличивает частоту и громкость звука двигателя и выхлопа.
Двигатель мотоцикла открыт или прикрыт минимальным обтекателем, в отличие от автомобильного, который находится под капотом и окружен звукоизолирующими материалами кузова.
- Природа и физика шума выхлопа: почему мотоциклы громкие
Основная часть громкого звука исходит от выхлопной системы и является результатом сгорания топлива. После сгорания в цилиндре, отработанные газы имеют очень высокое давление (до 4 раз выше атмосферного). Когда выпускной клапан открывается, эти газы внезапно и с большой скоростью вырываются в выхлопной коллектор.
Это резкое падение давления создает мощную звуковую волну (мини-взрыв) с большой амплитудой. Чем выше давление, тем сильнее движение частиц воздуха и громче звук. Из-за ограниченного пространства выхлопная система, как правило, короче, чем в автомобиле.
Это оставляет меньше места для эффективного глушителя (резонатора). Он работает, поглощая и отражая звуковые волны, преобразуя их энергию в тепло. Стоит отметить, что если это мотоцикл 150 кубов цена которого зависит от модели и бренда, то за превышение допустимого уровня шума могут налагаться штрафы.
- Роль глушителя: почему мотоциклы такие громкие
Глушитель – ключевой элемент в контроле шума. В нем используются:
- перегородки и камеры. Создают препятствия для звуковых волн, заставляя их отражаться и “гасить” друг друга;
- звукопоглощающие материалы (например, минеральная вата). Поглощают звуковые волны, преобразуя их энергию в тепло.
Многие мотоциклисты часто устанавливают так называемые прямоточные или тюнинговые выхлопные системы. Они имеют минимальные препятствия для потока газов, содержат меньшее количество звукопоглощающих материалов или их структура упрощена. Издают более громкий звук, часто с глубоким или “рычащим” тембром, что для многих является частью эстетики и культуры мотоциклов.
Таким образом, громкий звук мотоцикла – сочетание его высокооборотистого двигателя, отсутствия шумоизоляции, и, очень часто, умышленной установки менее ограничивающей выхлопной системы самими владельцами.
